船が�来るまでの建�工�


工場風景


夏�写真


夏�朝日


秋�夕暮�


中秋�名月


朝日に輝く光��


秋�朝日


秋�朝日


冬の朝日


冬の朝日


輝く海と朝日


冬空に龍が舞う


係留中の船


師走の風景


師走の風景


師走の風景


師走の風景


女の願いが叶�蔵鼻


会社を望む由子�園か�


夜�ライトア��


朝�風景


氏神様�五柱神社・正�


氏神様�五柱神社・正�


正月�風景


正月�風景


工場裏�Beach Base


工場裏�ビ��


工場をバ�に


2月�風景


光春公�


光春公�


工場をバ�に


立春の�


立春の朝日


春が来ました


春が来ました


春が来ました


春が来ました


光春公園��


光春公園��


桜散りサ�満�


キンセンカ満�


中秋�名月


彼岸花・会社を望む
 会　社　沿　革　　�クリ�詳細��
 �年表で見る「因島・�船・当社の歴史�
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   昭�3年�昭�47年
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   大正��大正12年
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   明治5年��治38年
  ��1897��1900��		 リンク画像
 
 
　　歴　史 
石田�船の創業は祖父・五左衛門が三�折古浜にレールを敷き木�船の修�始めた大正8年��1919��5�1日で令�6年��2024�に105年目を迎えました�
創業から4年後、大正12年(1923)事業拡大のため�に移転し、木�の漁船�廻り�渡海船、みかん船など次�建�し、戦後復興に努め昭�25年(1950)父・光春が二代目に就任しました�
昭�30年(1955)�ら高度経済�長期に入り、小型船も木�船から鋼船の時代へと変化し、弊社も鋼船建�を開始しました�
33年(1958)には戦後復興�象徴と言われた世界一の高さを�東京タワーが完�し家庭でも近代化�波が押し��ビ、�蔵庫、洗濯機�話などが普及し始め便利な世�中へと移り変わろうとして�した�
37年(1962)から40年(1965)には、�県が日本鋼管(現在のJFE)の製�を�るため福山沖を埋め立て、弊社も工事に使�業船�船、�利船���ャー型貨物船などを建�し、活気に満ち溢れて�した�
東京では39年(1964)の東京オリンピックに合わせ大規模工事が�し、それに合わせ東海道新幹線�工事も急ピッチで進み日本中が好景気に沸きました�
また因島市では、弊社で行き止まりだった市道を椋浦へと継げるため、移転することとなり�県から許可を得て�39年(1964)から42年(1967)まで3年間かけ現在地を埋め立て移転しました�
45年(1970)には大阪�が開催され日本の未来が示され多くの国民が夢を描きましたが�48年(1973)に入ると高度成長期も終り、建�量世界一�った�船界も韓国・中国に抜かれ数年毎に不況が繰り返され今に至っております�
59年(1984)27才で入社�43才になった平�12年(2000)に三代目を継ぎ、山あり谷ありの波乱�ではありますが会社に人生を捧げ、創業から828隻建�しましたが同型船が無��1隻入魂で新しい�船の開発に力を注ぎ、時代に合わせた船の基本設計に取り�でおります�
現在は保安庁、�衛隊、国交省など国の船を中�年間�50隻くら��修繕船をメインに�船の灯を守っております�
これからも「時を損じず潮と風を読み、船屋魂で生きる」をモ�ーに「夢の船」�実現に向け、新しい船主との出逢�楽しみに���満�安�航海を続け、地域��に�敵な笑顔が届けられるよ�恒例となっ�8月�花火が継続できるよう精一杯努力したいと思っております�
 
 
　　�織　図 
 
 
　　社　　　是 
     
  夢 と � 利 � � な � � 船 � �